9月25日，上海市造船工程學(xué)會(huì)船舶輔機(jī)專業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)在上海舉辦了2010年學(xué)術(shù)年會(huì)。與會(huì)專家圍繞《積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事新要求的挑戰(zhàn)》專題學(xué)術(shù)報(bào)告展開研討和交流，提出我國(guó)船舶配套業(yè)在應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織不斷出臺(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的挑戰(zhàn)時(shí)，要深入學(xué)習(xí)、研究、消化相關(guān)內(nèi)容，使其與科技創(chuàng)新相結(jié)合。
    與會(huì)專家認(rèn)為，當(dāng)前，歐、美、日、韓等船舶工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)憑借自身技術(shù)憂勢(shì)，利用其在國(guó)際海事組織中所占據(jù)的有利地位和技術(shù)上的話語(yǔ)權(quán)，通過(guò)國(guó)際海事組織密集推出了一系列新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，企圖遏制我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展，使我國(guó)成為他們長(zhǎng)期的“打工者”，尤其是我國(guó)發(fā)展相對(duì)落后的船配業(yè)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。為此，他們建議，我國(guó)船配業(yè)要積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事新要求的挑戰(zhàn)，全力提升我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。
    首先，我國(guó)船配業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研各單位要組織專門力量，學(xué)習(xí)、研究、消化國(guó)際海事組織正式頒布的所有新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，掌握各項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范。其次，要抓緊新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范資料文本的翻譯工作，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家講課，著力開展新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的宣貫工作。同時(shí)，要將新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范與科技創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)，抓住當(dāng)今全球各國(guó)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范站在同一起跑線上的機(jī)遇，盡快提升我國(guó)船配業(yè)發(fā)展水平。
    本次學(xué)術(shù)年會(huì)共發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇，上海市、江蘇省等地區(qū)的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員近80人出席了會(huì)議。